Pilvenpyörä – Tykkimäki
Pilvenpyörä on yksi Tykkimäen huvipuiston klassikkolaitteista, jonka historia ulottuu 1960-luvulle. Huvilaite avattiin vuonna 1962 Linnanmäen huvipuistossa ja osa sen lopullisesta toteutuksesta on suomalaisen ideoinnin ansiota.
Pilvenpyörän historia
Laitteen esikuva oli amerikkalaisen Frank Hrubetz:n suunnittelema Paratrooper, jonka valmistus alkoi 1950-luvun lopulla. Kun hollantilaisen tehtaan edustaja tarjosi Paratrooper-laitetta eurooppalaisille huvipuistoille, se esiteltiin myös Linnanmäen huvipuistojohtaja Bo Ekelundille Hampurin Dom -tapahtumassa.
Paratrooper muistutti vinossa seisovaa maailmanpyörää ja siihen voitiin lastata matkustajia vain kahteen istuimeen kerrallaan. Ekelund ei ollut lainkaan tyytyväinen laitteen kapasiteettiin ja hän ehdotti, että laitteeseen yhdistettäisiin Round Up -huvilaitteesta tuttu hydraulinen varsi. Sen avulla koko laite voitaisiin lastata yhdellä kertaa.
Tehtaalla tehdyissä koeajoissa uusi ratkaisu osoittautui onnistuneeksi ja se herätti laajaa kiinnostusta. Lopulta laitetta tilattiin tivoleihin ja huvipuistoihin yhteensä 11 kappaletta. Linnanmäki sai oman laitteensa poikkeuksellisen edulliseen hintaan, sillä se oli prototyyppi ja näin ollen ensimmäinen laatuaan.
Nimi yleisökilpailusta
Laitteen valmistanut hollantilainen De Boer antoi sille mallinimeksi Airborne, mutta Linnanmäellä haluttiin laitteelle suomenkielinen nimi. Nimen löytämiseksi järjestettiin yleisökilpailu, jonka voitti arkkiatri Risto Pelkonen ehdotuksellaan Pilvenpyörä.
Linnanmäeltä Tykkimäelle
Vuonna 1986 Pilvenpyörän aika Linnanmäellä tuli kuitenkin päätökseen. Sen paikalle rakennettiin seuraavana vuonna uusi näköalalaite, Panoraama. Pilvenpyörä ei kuitenkaan jäänyt eläkkeelle, vaan se sai uuden elämän Kouvolassa.
Perusteellisen huollon jälkeen laite avattiin vuonna 1988 Tykkimäen huvipuistossa. Samana vuonna huvipuistoon saapui Linnanmäeltä myös toinen tuttu laite, Cortina Jet.
Kouvola on itseasiassa jo neljäs kaupunki, jossa Pilvenpyörä keinuttaa matkustajiaan. Vuosina 1962-1964 Linnanmäki vei laitteitaan syksyisin maaseutukiertueelle Lahteen ja Tampereelle. Kiertueilla oli Pilvenpyörän lisäksi mukana Autorata ja Tykkimäelle päätyneet Round Up ja Suihkio.
Pilvenpyörän toiminta
Laitteen kehällä on 12 gondolia, joihin kuhunkin mahtuu enintään kolme matkustajaa, esimerkiksi yksi aikuinen ja kaksi lasta. Matkustajat istuvat jalat vapaasti roikkuen, ja turvalaitteena toimii syliin kääntyvä turvapuomi, joka lukitaan salvalla.
Kun laite käynnistyy, se alkaa pyöriä vastapäivään. Nopeuden kasvaessa hydraulinen varsi nostaa pyörän 45 asteen kulmaan. Silloin matkustajat pääsevät kokemaan vauhdin, korkeuden ja keinunnan yhdistelmän, hetken, jossa tuntuu melkein kuin pyörisi pilvien tasalla. Muutaman minuutin ajon jälkeen varsi laskeutuu alas, pyöriminen hidastuu ja matkustajat palaavat takaisin maan pinnalle.
Nostalginen huvipuistoklassikko
Perhelaitteeksi luokiteltu Pilvenpyörä on vuosikymmenten aikana muodostunut rakastetuksi klassikkolaitteeksi, joka yhdistää huvipuistohistoriaa, kekseliästä suomalaista suunnittelua ja nostalgista tunnelmaa. Harmiksi Pilvenpyörän vauhti on nykyään paljon maltillisempi kuin aikoinaan. Vanhoissa Linnanmäellä kuvatuissa videoissa laite pyörii yllättävän kovaa ja sen kyydin haluaisi itsekin kokea.
Pilvenpyörä – Tykkimäki
Ennen Tykkimäkeä: Linnanmäki 1962-1986